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交通部:將適時試點取消高速公路省界收費

今年,國務院《政府工作報告》部署了“深化收費公路制度改革,降低過橋費用”任務。
  對此,交通運輸部公路局副局長孫永紅在8月例行新聞發布會上透露,交通運輸部已成立專項工作組,組織相關單位以推進《收費公路管理條例》修訂為切入點,以深化收費公路供給側結構性改革為主線,以建立降低公路收費長效機制為目標,統籌謀劃,深入研究,積極推動各項相關工作。

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(圖片源于網絡)

  對此前國務院常務會做出“推動取消高速公路省界收費站”的決策部署,交通運輸部經過三個多月的集中調研和論證,目前部級層面已經初步形成了總體的工作方案和技術方案,正在組織開展技術測試和驗證,并且同步研究取消省界收費站以后可能出現的問題和相應的對策。
  下一步,交通運輸部將選擇條件成熟的地區,適時開展試點工作,總結經驗的基礎上進一步優化相關方案,逐步在全國推廣。
  按照國務院的部署,近些年來交通運輸部組織相關地區和單位,深入研究收費公路制度改革和完善工作。
  在繼續利用收費公路政策,加快推進高等級公路建設的同時,指導各地逐步有序取消政府還貸二級公路收費,集中開展收費公路專項清理,全面實施鮮活農產品運輸“綠色通道”政策,因地制宜探索和落實貨車通行費優惠,大力推廣高速公路不停車收費,積極探索高速公路差異化收費等,不斷的優化收費公路的管理,提升收費公路服務水平。
  據交通運輸部發布的《2017年全國收費公路統計公報》,2017年末,全國收費公路里程比上年末凈減少7356公里。全國收費公路共減免車輛通行費821.7億元,比上年增加132.5億元,增長19.2%,年通行費減免額占應收通行費總額的13.8%。
  全國普通公路收費里程大幅下降,收費公路結構不斷優化,為公眾經濟高效出行提供了更多可選擇路線,有效降低了人民群眾出行成本,助力物流業降本增效,社會效益顯著。


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